車検が切れた車はどうすればいい？——元ディーラー整備士が教える運び方と、2年放置した車のリアル

車検が切れた車は、公道を自分で運転して動かすことができません。だから最初にやることは、車検の予約ではなく「運び方を決めること」です。

35年間トヨタディーラーおよびレクサスで働いてきた中で、こういう相談は実際にありました。そして理由の大多数は「うっかり」でした。この記事では、運び方・費用・そして長く放置した車がどうなっているかをお話しします。

「車検が切れてしまった」という相談で、理由として多かったのは——うっかり、です。それも大多数。

長期の入院や、海外赴任で乗れなかった、といった事情の方もいますが、現場の実感として圧倒的に多かったのは、単純に忘れていたというケースでした。

だから、もし今これを読んでいる方が「自分だけがやってしまった」と落ち込んでいるなら——珍しいことではありません。落ち込むより、次の運び方の話に進んでください。

車検が切れた車で公道を走るのは無車検運行にあたり、重い違反です。車検と同時に自賠責保険も切れていることが多く、その状態で走れば無保険運行にもなります。

ここが本当に怖いところで、万が一その状態で事故を起こしたら、自賠責の補償もありません。任意保険も、契約内容によってどう扱われるか分かりません。

「工場まで数kmだから」「夜なら大丈夫だろう」——これはやらないでください。違反であること以上に、事故ったときに自分も相手も守られないのが問題です。

私がいた販売店では、車検切れの車は積載車（キャリアカー）で引き取りに行くのが基本でした。

そして、自社でお買い上げいただいたお客様の車は、引き取りは無料でした。これは販売店によって対応が違うと思いますが、まずは買った店に電話して「車検が切れたのですが、引き取りに来てもらえますか」と聞いてみる価値はあります。

他店で買った車の場合は、ご自分で仮ナンバーを借りて搬入してもらうか、ロードサービスを使ってもらうという案内をしていました。

• 【1】整備工場・販売店に積載車で引き取りに来てもらう
  いちばん手間がありません。買った店なら無料で来てくれることもあります。まず電話を
• 【2】仮ナンバーを取得して、自分で運転して持ち込む
  市区町村の窓口で手続きします（自賠責保険の加入が必要）。手数料は数百円程度で、運ぶ費用はかかりません
• 【3】ロードサービスで運んでもらう
  JAFや自動車保険のロードサービスという選択肢もあります。ただし車検切れの車の搬送に対応できるかは、事前に電話で確認してください

仮ナンバー（自動車臨時運行許可）は、申請した経路と期間だけ走れるというものです。買い物に寄るような使い方はできません。

必要な書類や有効日数は自治体で違うので、お住まいの市区町村の窓口に確認してください。また、動かす前提の制度なので、そもそも車が動く状態かどうかは別問題です（⑤の話につながります）。

「車検を切らしてしまったから、罰金のように余計な費用がかかるのでは」と心配される方がいます。

実際のところ——追加になるのは、自賠責保険の期間が1か月ほど伸びるくらいです。手続きそのものが特別に高くなるわけではありません。

では何で金額が変わるかというと、整備の内容です。これは車両の状態に依存します。切れていたかどうかではなく、その車がどういう状態かで決まる——ここは通常の車検と同じです。

つまり、長く放置していた車ほど、車検の費用は読めなくなるということです。

いまでも覚えているのが、約2年乗っていなかった車です。

行ってみたら——タイヤはぺっちゃんこ。バッテリーは完全放電。そして埃がすごくて、ガラスから外がまったく見えない。

積載車に載せるだけでも大変でした（笑）。

2年という期間は、人の感覚では「ちょっと放っておいた」くらいかもしれません。でも車のほうは、その2年でしっかり変わっていました。

• バッテリー——ほぼ死んでいます。これは覚悟しておいてください
• ゴム類の劣化がかなり進む——ワイパー、タイヤなど。タイヤは空気が抜けているだけでなく、ゴム自体が傷んでいます
• 足まわり・エンジン——動かしてみたときに不具合が出ることがあります

長く止まっていた車を動かすとき、整備する側は「足まわりやエンジンを動かした際に、不具合が出るかもしれない」とドキドキしています（笑）。

機械は、使わなければ減らない——というものではありません。止まっている間にゴムは固くなり、油は落ち、湿気も入ります。だから、動かしてみて初めて分かることがあるんです。

これは脅しではなく、見積もりが前後する理由として知っておいてほしい話です。放置が長い車は、「まず動かしてみないと分からない」部分が大きくなります。

「この車、車検を取り直して乗るべきでしょうか。それとも手放すべきでしょうか」——こう相談されたとき、私がしていたのは、まず車両を見ることでした。

状態を見ないまま、電話で「取り直したほうがいい」とも「もう手放したほうがいい」とも言えません。

そして見たうえで、将来のリスクも必ずお話ししました。いま車検を通すのにいくらかかるか、だけではなく——この車はこれから何が来そうか、です。

長く止まっていた車は、車検を通してすぐに次の不具合が出ることもあります。「通すのにかかる金額」と「その先の不安」の両方を知ったうえで決めてもらう——これが現場でのやり方でした。

• 車検を通すのにいくらかかるか——放置が長いほど、整備の内容は増えます
• そのあと何が来そうか——見た整備士に「この先のリスク」を聞いてください
• この車がいくらで売れるか——車検が切れていても、そのまま売れます

3つめは意外に思われるかもしれませんが、車検を通してから売る必要はありません。通すのに十数万円かけてから売るより、そのまま売ったほうが手元に残るケースもあります。廃車にするか買取に出すかの判断を先に読んでおくと、「通してから」で損をせずに済みます。

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• 車検切れの相談は理由の大多数が「うっかり」。珍しいことではありません
• 🚨 自走は絶対にしない——無車検運行であり、自賠責も切れていれば事故のとき誰も守られません
• 運び方は【1】積載車で引き取り【2】仮ナンバー【3】ロードサービスの3つ
• 買った販売店なら引き取り無料のこともある——まず電話を
• 切れたあとの車検で増えるのは自賠責保険の期間が1か月ほど。金額を左右するのは車両の状態
• 🔑 2年放置の車はタイヤぺっちゃんこ・バッテリー完全放電・埃でガラスが見えない状態だった
• 長期放置ではゴム類（ワイパー・タイヤ）の劣化が進み、動かしたときに足まわりやエンジンの不具合が出ることも
• 取り直すか手放すかは車両を見てから。将来のリスクも含めて判断。車検切れのままでも売れます